MG S5, SUV-ul electric cu tracțiune spate care concurează cu Hyundai Kona Electric și Kia EV3

Luci Popa a prezentat pentru ProMotor un nou model electric din gama MG, denumit MG S5, un crossover compact cu motor și tracțiune spate, poziționat drept fratele mai mare al lui MG4.

Prin format, dimensiuni și poziționare, MG S5 intră direct în competiție cu modele precum Kia EV3, Skoda Elroq, Hyundai Kona Electric sau BYD Atto 3, mărci care mizează pe echipări bogate și tehnologii moderne pentru a atrage clienții din zona SUV-urilor electrice compacte.

MG S5 este gândit ca o alternativă mai practică și mai matură pentru cei care apreciază platforma lui MG4, dar își doresc un format SUV, mai mult spațiu și o ofertă tehnică diversificată, fără a urca într-o zonă de preț prohibitivă.

MG S5 este un SUV 100% electric cu motor amplasat pe puntea spate, o soluție rară în acest segment, care aduce avantaje în materie de distribuție a maselor și comportament rutier. Gama este structurată în jurul a două niveluri de putere și 3 echipări.

Versiunea de bază dezvoltă 170 CP, accelerează de la 0 la 100 km/h în 8 secunde și atinge o viteză maximă de 170 km/h. Pentru cei care își doresc performanțe mai bune, MG oferă și o variantă de 231 CP, capabilă de un sprint 0-100 km/h în 6,3 secunde și o viteză maximă de 190 km/h.

Baterii LFP și NCM: autonomie și tehnologie diferite

MG S5 este disponibil cu două tipuri de baterii, în funcție de versiune. Modelele de bază folosesc o baterie LFP (Litiu-fosfat de fier) de 49 kWh, o soluție apreciată pentru stabilitatea termică și durabilitatea în timp. În această configurație, autonomia maximă de rulare în ciclu combinat este de 340 km.

Pentru versiunile superioare, MG propune o baterie NCM (Nichel Cobalt Mangan) cu o capacitate brută de 64 kWh. Aceasta permite autonomii mai mari, de până la 480 km, existând și o valoare intermediară declarată de 465 km, în funcție de echipare.

Încărcarea AC este disponibilă la 11 kW pentru toate versiunile. La DC, bateria LFP suportă încărcare rapidă la 120 kW, iar bateria NCM de 64 kWh ajunge la 139 kW. Precondiționarea bateriei și pompa de căldură sunt oferite exclusiv pe nivelul de echipare de top, un detaliu important pentru eficiența în utilizarea zilnică, mai ales iarna.

Prețuri și poziționare pe piață

Din punct de vedere comercial, MG S5 pornește de la 34.000 de euro pentru versiunea de bază. Varianta echipată cu bateria mare de 64 kWh costă 38.000 de euro, iar versiunea de top ajunge la 40.000 de euro. Jantele sunt disponibile pe 17 sau 18 inchi, în funcție de nivelul de echipare.

Prin specificații, autonomie și preț, MG S5 se poziționează ca o alternativă competitivă în segmentul crossoverelor electrice compacte, unde diferențierea prin tracțiunea spate și varietatea de configurații poate conta în decizia finală de achiziție. Pentru toate detaliile, impresiile de condus și explicațiile complete, publicul este invitat să urmărească materialul video integral realizat de Luci Popa pe canalul de YouTube ProMotor România.